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          EQC: Test drive in L.A.

          EQC 400 4MATIC:
          Stromverbrauch kombiniert: 20,8–19,7 kWh/100 km;
          CO?-Emissionen kombiniert: 0 g/km.?

          Hop into the all-new EQC 400 4MATIC and let our host Felix Smith take you on a tour through the streets of Los Angeles, California. In this very first real EQC test drive we put the car through its paces. So here is – almost – everything you might want to know about the features and details of the first fully electric SUV by Mercedes-Benz and our idea of the electric future of mobility. 

          The two electric motors of the EQC 400 4MATIC produce 410 PS, which are good for a 0 to 60 mph sprint in just 5.1 seconds. But there’s so much more to this vehicle than sheer power. That’s why we also talk about the car’s different exterior lines, its technical features like recuperation and the integrated MBUX system with gesture control. Moreover, we thoroughly reviewed the car’s distinctive design, its five different driving modes, the charging options, and we give you the hard facts & numbers like the EQC’s driving range. 

          Do you fancy a test drive yourself, now?

          Enjoy Electric!

           

          Kraftstoffverbrauch kombiniert CO?-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

          Product may vary after press date on 09.05.2019.

          1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die ?NEFZ-CO?-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO?-Emissionen neuer Personenkraftwagen k?nnen dem ?Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO?-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erh?ltlich ist.

          2 Die angegebenen Werte sind die ?gemessenen NEFZ-CO?-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 2 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153, die im Einklang mit Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 ermittelt wurden. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Aufgrund gesetzlicher ?nderungen der ma?geblichen Prüfverfahren k?nnen in der für die Fahrzeugzulassung und ggf. Kfz-Steuer ma?geblichen übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs h?here Werte eingetragen sein. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO?-Emissionen neuer Personenkraftwagen k?nnen dem ?Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO?-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erh?ltlich ist.

          4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO?-Emissionen sind vorl?ufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Ma?gabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformit?tsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind m?glich.

          6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abh?ngig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO?-Emissionen neuer Personenkraftwagen k?nnen dem ?Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO?-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erh?ltlich ist.

          7 Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorl?ufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Ma?gabe der UN/ECE-Regelung Nr. 101 ermittelt. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformit?tsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind m?glich.

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